Raceklassen - HARC - Historische Auto Ren Club

NK GTTC

GRDC is de afkorting van de officiele naam van de klasseorganisatie: Stichting Dutch Historic GT & Touring Car Racing Drivers Club. GRDC is de officiele promotor van het onder auspicien van de HARC georganiseerde NK GT’s en Touring Cars ’66-’81.

NK HARC 82-90

Het NK HARC 82-90 is een laagdrempelige en daarmee toegankelijke raceklasse voor young-timers uit de periode tussen 1982-1990. De afgelopen jaren in het NK HARC 82-90 sterk gegroeid in zowel deelnemers als professionaliteit.

ETCC 1300

Een serie individuele races op internationale circuits voor historische auto's met een cilinderinhoud van maximaal 1300 cm3. ETCC 1300 is een initiatief van de HARC in samenwerking met de Kampf der Zwerge.

MG Competitions

MG Competitions Holland is een autorace club van historische Britse sportwagens in competitie verband van met name de modellen van het merk MG, zoals: MGA, MGB, MGB GT, MGB GT V8, Midgets & Sprites en Austin Healey’s.

Kampf der Zwerge

De "Kampf der Zwerge" is de thuisbasis van de toerwagens uit de jaren 60 en 70. Dit is verdeeld in vier groepen. In de Abarth Coppa Mille starten de deelnemers met Fiat Abarth 1000 TC, Autobianchi A112 of Fiat 127 (kopklepmotoren) met iets meer dan een liter inhoud. In de British Car Trophy wordt de voorkeur gegeven aan de Mini Cooper. Velen in Duitsland kennen de NSU TT nog uit de oude tijd van heuvelbeklimmingen en slaloms. Deze hebben hun thuis gevonden in de NSU TT Trophy en jagen nu op de beste tijden in de "Kampf der Zwerge". De 1300 Histo Cup is de thuisbasis van klassieke toerwagens zoals de Fiat 128, Simca Rallye, Renault Gordini en andere. De "strijd der dwergen" in de historische motorsport vindt sinds 1992 plaats op de circuits en is een vaste waarde geworden. Zonder twijfel, de kleine touringcars met een maximale cilinderinhoud tot 1300 cc zijn de publiekslievelingen bij elk evenement waaraan ze deelnemen.

FFR-FOR

In de internationale FFR-FOR raceserie nemen jonge, carrièregerichte coureurs het op tegen amateurs en liefhebbers. De serie bestaat uit Formula Ford 1600s, Formula Ford 2000s en Formula Ford Zetecs, aangevuld met de Formula Opel serie. Met hun rechttoe rechtaan techniek bieden deze raceklasse's de beste waar voor je geld als je monoposto's wil rijden. De FFR-FOR brengt rijders samen uit België, Denemarken, Frankrijk, Duitsland, Zweden, Zwitserland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk en organiseert raceweekenden in Duitsland (Hockenheimring, Nürburgring), Frankrijk (Dijon), België (Spa-Francorchamps), Nederland (Zandvoort) en de Tsjechische Republiek (Most Autodrom).

Sinds 2017 maakt de FFR-FOR serie deel uit van de AVD Historic Race Cup, samen met de HRA, en is FIA geregistreerd.

Voor meer informatie: www.ffr-for.eu

YTCC

Smile it makes you faster,
De Colmore Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) bestaat alweer bijna 30 jaar. De wedstrijden van deze Historische raceserie worden op diverse circuits in Europa verreden. Alle prototypen, Le Mans en Can-AM wagens, Toerwagens uit diverse series en klassen en IMSA auto’s worden toegelaten tot bouwjaar 1990. De variëteit is daardoor enorm groot in de Colmore YTCC en de startvelden zitten altijd bomvol. Racen met een lach op het gezicht is het motto van deze net even anders denkende serie in de Historische autosport. Er is een reglement waar veel vrij is en auto’s behoeven geen HTP pas.

De Colmore YTCC is onderverdeeld in 4 klassen, Sixties, Seventies, Eighties en Prototypen. Ook is er inmiddels binnen de groep de Bimmer Race Car Challenge, een nieuwe serie voor alleen BMW racewagens tot en met 1990. Deze serie heeft tijdens de race weekeinden zijn eigen programma naast de Colmore YTCC.

Meer informatie: www.YTCC.nl

NKHTGT

NKHTGT is in 1996 opgericht als het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT's. Vandaag is het geëvolueerd in een reeks wedstrijden in binnen- en buitenland, speciaal voor touring cars en GT's gebouwd tussen 1947 en 1965. Alle deelnemende auto's zijn geprepareerd volgens FIA Appendix K. Het gevolg is dat alle auto's er historisch correct uitzien, wat zorgt voor een aantrekkelijk spektakel op de racebaan. Er is geen bandenkeuze, alleen Dunlop Racing L- of M-sectiebanden zijn toegestaan. Dit betekent dat grip soms ver te zoeken is, vooral in natte omstandigheden, dus ouderwets dwarsgaan in de bochten is gegarandeerd. Met ruim 30 vaste deelnemers en een flink aantal gastrijders is het vaak volle bak.

NKHTGT is erg populair bij de toeschouwers vanwege de verscheidenheid aan deelnemende auto's, variërend van de enorme Corvette Grand Sport tot kleine Mini Coopers. Tussendoor zie je iconische auto’s zoals Lotus, Porsche, MG, Shelby, Austin Healey, Marcos, Ford en Jaguar. NKHTGT maakt historisch racen mogelijk op bijna elk budget, met betaalbare inschrijfgelden in vergelijking met andere aanbieders in Europa.

Meer informatie: www.nkhtgt.nl