Succesvol debuut Techno Challenge NK GT & Touring Cars

De STATE of ART Historische Zandvoort Trophy was het decor van het debuut van het Techno Challenge NK GT & Touring Cars. Tijdens het raceweekeinde bleek overduidelijk dat de klasse in een behoefte voorziet. De sfeer was uitstekend. Het fraaie startveld, met nu al 24 auto’s, belooft op korte termijn flink uit te groeien.


De afgelopen maanden is er binnen de HARC-gelederen veel werk verzet om het Techno Challenge NK GT & Touring Cars van de grond te krijgen. Alle inspanningen waren niet voor niets, zo bleek tijdens de STATE of ART Historische Zandvoort Trophy. Het eerste raceweekeinde trok maar liefst 24 deelnemers met een fraai, afwisselend startveld. Tijdens het raceweekeinde werd de sfeer alleen maar beter. “Een topweekend”, blikte Jack van Ginkel op zondagmiddag terug. Jack vervult achter de schermen een belangrijke rol binnen de klasse voor toerwagens en GT’s uit de jaren 1966 - 1981. Martijn Bijster, de zoon van Rob, maakte zijn racedebuut met de overbekende Ford Escort RS2000 Mk1 van zijn vader. “Binnen de klasse heerst weer de ouderwetse sfeer van vroeger. Echt top”, vond hij. “Sportief gezien was het ook een geslaagd weekend. Ik heb leuk gestreden en veel geleerd.”


Lekker veel racen

Ronald Aardse kwam voor de eerste keer sinds 2001 weer in actie. Hij bestuurde zijn bekende Porsche 911 RS, waarmee hij vroeger onder meer in de Ferrari-Porsche Challenge uitkwam. “Het was een leuk weekend”, blikte hij terug. “We rijden drie races per evenement, dat vind ik goed. Ik rijd liever drie races van tien ronden dan één van 30 ronden.” Tijdens de STATE of ART Classic GP, de volgende races van het Techno Challenge NK GT & Touring Cars, is hij weer van de partij. “Mits mijn auto niet stuk is”, maakte hij nog wel een voorbehoud.


Marcel Frijlink won alle drie de races. Dat was niet de enige reden waarom hij tevreden was. “Deze klasse is een goed initiatief. Het is nu al een mooie klasse, het is mooi dat we tijdens het debuut al meteen 24 auto’s aan de start hadden.”

Snellere Porsche

Lex Proper behoorde ooit tot de grote namen in de Ferrari-Porsche Challenge. Hij kon nu geen potten breken met zijn Porsche 911 RSR. “Dat komt omdat dit een rallyauto is. Ik rijd bovendien op profielbanden. De volgende keer verschijn ik met een snellere Porsche 911 RSR aan de start”, waarschuwde hij de concurrentie alvast. Theo Mouws boekte een fraai succes door in de derde race als derde algemeen over de finishlijn te komen met zijn Ford Escort RS2000 Mk1. Ondanks technische tegenslag op zaterdag, was ook hij tevreden. “Ik denk dat ik de volgende keer, tijdens de Classic GP, weer van de partij ben.”



Timo Span (Mini 1275 GT) had het eveneens naar zijn zin. “We hebben een veld met auto’s die bij elkaar passen”, vond hij. “Ik ben blij met deze nieuwe klasse, mijn eerste indruk is positief. Er wordt fel gestreden, maar wel met respect voor elkaars auto.” Dat laatste werd bevestigd door Wim Heuving, één van de drijvende krachten achter de klasse. “Iedereen heeft het weekend schadevrij afgesloten”, stelde hij tevreden vast.



Verdere groei

Diverse potentiële deelnemers volgden het debuut van het Techno Challenge NK GT & Touring Cars met veel belangstelling. Neem Jeroen Veldhuis, die zijn Rover 3500 Vitesse niet tijdig gereed kreeg. Andere rijders die we hoogstwaarschijnlijk tijdens de STATE of ART Classic GP mogen begroeten zijn Toon Suijkerbuijk (BMW 3,0 CSL), Peter Frijlink (Ford Escort Mk1), Jeroen Feijten (Simca Rallye III), Ronald van Putten (Ford Escort RS2000 Mk2) en Peter Bakker (Ford Escort Mk1 BDA). Daarnaast wordt er onder meer ook nog een Triumph TR8 verwacht. Met andere woorden: het Techno Challenge NK GT & Touring Cars belooft, na een mooie start, uit te groeien tot een prachtig visitekaartje van de nationale historische autosport!


Tekst: Roy van der Laan; fotografie: Erik van der Schaaff