HARC leden bezoeken Corus in kader van Techno Challenge

De HARC werkt intensief samen met de Techno Challenge, een platform dat de schoolgaande jeugd enthousiast wil maken voor de techniek en een technische studie. De Techno Challenge is onder meer naamgever van het nieuwe NK GT en Touring Cars. Corus, de initiatiefnemer van de Techno Challenge, nodigde de leden van de HARC uit voor een kennismaking met het staalbedrijf. Circa 75 genodigden, leden plus aanhang, keken onder meer hun ogen uit in de spectaculaire warmbandwalserij. Corus is een bijzonder bedrijf. Dat ontdekten de ongeveer 75 deelnemers aan het bedrijfsbezoek op zondag 18 april. Welk bedrijf beschikt over een spoornet van 100 kilometer op eigen terrein, inclusief een stoomlocomotief met vijftig jaar oude wagons waarmee gasten over het bedrijfsterrein worden rondgeleid? Corus heeft het. De rondleiding begon met een treinrit vanaf het ‘station’ Velserbosch, dat speciaal voor deze rondritten door vrijwilligers is opgebouwd. Over vrijwilligers gesproken: het restaureren, repareren en onderhouden van de treinen is ook geheel in handen van onbezoldigde enthousiastelingen.

Roeren in de pan

De excursie met de trein ging langs de vele fabrieken en installaties die het Corusterrein telt. Dat ging met een tempo dat bij een stoomtrein hoort: rustig aan. We kregen uitleg over ijzererts en kooks, dat samen in de eigenlijke ‘hoogoven’ in vloeibaar ijzer wordt omgezet. Dat goedje wordt in een soort enorme, op z’n kant liggende thermosfles via het spoor naar de oxystaalfabriek gebracht. Daar wordt het ijzer in staal omgezet. Technisch betekent dat, kort door de bocht, dat nagenoeg al het koolstof uit het ijzer wordt verwijderd en dat de staalbereiders, a la Joop Braakhekke, snufjes legeringselementen aan het vloeibare bad toevoegen. Corus maakt heel veel verschillende staalkwaliteiten, met een verschillende receptuur en bestemd voor vele toepassingen. In de staalfabriek wordt bijvoorbeeld staal voor autofabrikanten gemaakt en voor de productie van blikjes en andere verpakkingstoepassingen.

‘Plakje’ staal

Het vloeibare staal wordt vervolgens gegoten in de vorm van zogenaamde plakken. Zo’n plak is 225 millimeter dik, de breedte en lengte varieert per serie plakken. De plakken gaan op transport naar de warmbandwalserij. De HARC heeft een bezoek gebracht aan Warmbandwalserij 2. Gewapend met een helm (geen Arai, Bell of Sparco deze keer), een veiligheidsbril en oordopjes hadden we vanaf het bordes een goed zicht op de actie. In de warmbandwalserij worden opgewarmde, roodgloeiende plakken staal via een flink aantal walsen uitgewalst tot een dikte van veelal een paar millimeter. Dat is een spectaculair proces. De hitte van de plakken is ook op het bordes, vele meters van het proces verwijderd, goed voelbaar. Het water waarmee oxides worden weggespoeld en waarmee het staal gecontroleerd wordt gekoeld, leidt tot spectaculaire stoomwolken die onmiddellijk aan IJsland doen denken.

‘Geweld’

Het uitwalsen gaat met veel ‘geweld’ gepaard. Op het moment dat de voorkant van het te walsen staal de walsrollen raakt, zoeken een flinke klap en een trilling hun weg door de immense fabriekshal. Na een wandeling van circa een kilometer (!) waren we aan het einde van de fabriek aangekomen, waar het uitgewalste staal op een haspel wordt opgerold. Veel van deze rollen gaan vervolgens naar de zogenaamde koudbandwalserij, waar het materiaal verder wordt uitgewalst tot een dikte die geschikt is voor de fabricage van bijvoorbeeld carrosseriedelen of colablikjes.

Hoogovens museum

Terug op station Velserbosch, konden we een bezoek brengen aan het nieuwe, nog in de opbouwende fase verkerende Hoogovens museum. De zon en het ‘buitenprogramma’ lokten echter. Op het parkeerterrein voor het museum waren inmiddels de deelnemers aan de Hyacintenrit gearriveerd. Deze rit voerde de deelnemers met hun minmaal 25 jaar oude voertuig vanaf het Den Hartogh Ford museum in Hillegom naar Corus en, na een lunch, rit met de stoomtrein en bezoek aan de warmbandwalserij, weer terug naar Hillegom. De hyacintenrit gaf ons meteen het lentegevoel. Van Fiat 500 tot Porsche 356, van Jaguar E-type tot een selectie historische vrachtauto’s en van een Ford Taunus tot een heuse DeLorean: het was er allemaal!

www.csy.nl
www.corus.nl
www.technochallenge.nl